高速路接近噪音（yīn）敏感區域如：密布小區、村莊（zhuāng）、醫院（yuàn）、學校等場所。一般都是高速隔音牆方位設定在聲屏障的水平方位應盡量的靠近聲源處100米處，離著太遠了作用不明顯。還有隔音牆設置高（gāo）度有限，一般高速在3-4米，對高層建築發揮（huī）良（liáng）好隔聲降噪作用，因而高速沿線（xiàn）的高（gāo）層建築接近居民仍遭到一定程度的噪聲影響。
高速路噪音的車流量巨大，噪音分貝超過了城市居住環境標準，詳細通過國家環保測評（píng）同（tóng）意。高速路尤其是橋梁段隔（gé）音牆受基礎結構及路途行車安全等因素約束，添加隔音牆時分要（yào）考慮路途的承載力。
隔音牆是牆狀結構，尤其是路段比較長會使路途內的視界狹隘，影（yǐng）響乘車光線，行駛時分裝置後比較（jiào）危險，還有（yǒu）裝置後影響人對大（dà）自（zì）然的欣賞，因而高速（sù）路裝置隔音牆必須不能影響光線。