產品列(liè)表
PRODUCTS LIST
護(hù)欄網係列
- 保稅區護欄網
- 水庫護欄
- 機場(chǎng)護欄
- 鋼網牆
- 刺繩滾籠(lóng)
- 河(hé)道護欄網
- 熱鍍鋅刺網
- 機場圍界
- 橋梁河道護(hù)欄
- 密紋網護欄
- 體育場圍欄(lán)網
- 熱鍍鋅護欄
- 足球場圍欄網
- 人行道護欄
- 不鏽鋼複合管護欄
- 景觀護欄
- 交通護欄
- 防撞護欄
- 框架護(hù)欄網
- 籃球場圍網
- 隔離護欄
- 河道護欄
- 鐵路(lù)護欄網
- 鐵路護欄
- 交通護欄
- 監獄護(hù)欄
- 黃金護欄
- 道路護(hù)欄
- 鐵馬護欄
- 橋梁護(hù)欄
- 京式護欄
- 裝配式圍擋
- 衝(chōng)孔網圍擋
- 圍擋
聲屏障(zhàng)係列(liè)
聲屏障的高度一般控製(zhì)在(zài)幾米
更新日期:2019-11-15 點擊量:
聲屏障的(de)高度一般控製在幾米
聲屏障(zhàng)高度在(1一5)m之間,覆(fù)蓋有效區域平均降噪達10-30dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),**高達20dB(A)。一般來講,聲屏障(zhàng)越高,或離聲屏(píng)障越遠,降噪效果就越好。聲(shēng)屏障的減噪量與(yǔ)噪聲的頻率、屏障(zhàng)的高度(dù)以及聲源(yuán)與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關係很大,對(duì)大於2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要(yào)好,但對於25Hz左右的(de)低頻聲.則由於聲波波長比較長而很容易從屏(píng)障上方(fāng)繞射過去,所以效果就差。通常,聲屏障對高頻聲可(kě)降低l0—15dB。聲屏障的高度,可根據聲源與接收點之間的距離設計(jì),屏障的高度增加一倍(bèi),則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪(zào)效果(guǒ)較好,應盡量(liàng)使屏障靠近聲源或(huò)接收點。但由於受高架橋施工斷麵的特點(diǎn),一(yī)般聲屏(píng)障之安放在兩側的護欄上。
聲屏(píng)障設計知識:
1、繞射
越過(guò)聲屏障繞射到達受(shòu)聲點的聲能比沒有聲屏障時的直達聲能小。直達聲與繞射聲的(de)聲級之(zhī)差,稱之為繞(rào)射聲衰減,其值用符號△Ld 表示,並隨著Φ角的(de)增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關係和頻率的函數,它是決定聲屏(píng)障插入損失的主要(yào)物理量。
2、 透射
聲源發出的聲(shēng)波透過聲屏障傳播到受聲點的(de)現象。穿(chuān)透聲屏障的(de)聲能量取決於聲屏障的麵密度、入(rù)射角及聲波的頻(pín)率。聲屏障隔聲的能力用(yòng)傳聲損失TL來評價。TL 大,透射的聲能小;TL 小,則透(tòu)射的聲能大,透射的聲能可能減少聲屏障的插入損失,透射引起的插入損失(shī)的降低量稱為透射(shè)聲修正量。用符號(hào)ΔLt表示。通(tōng)常在聲學設計時,要求(qiú)TL —△Ld≥10dB,此時透射的聲能(néng)也可以(yǐ)忽略不計,即△Lt≈0。
3、反射
當道路兩側均建有聲屏障,且聲屏障平行時,聲波將在聲屏障間(jiān)多次反射(shè),越過聲屏障繞射到受聲點(diǎn),它將會降(jiàng)低聲屏障的插入損失(shī),由反射(shè)聲波引起(qǐ)的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量,用符(fú)號△Lr 表(biǎo)示。
為減小反射聲(shēng),一般(bān)在聲(shēng)屏(píng)障靠近道(dào)路一側附加吸聲結構。反射聲(shēng)能的大小取決於吸聲結構的吸聲係數α,它是頻率的函數,為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果,通常采用降(jiàng)噪係數NRC。
相關產品
相(xiàng)關(guān)新(xīn)聞
- 2022-4-24您知道「高速聲屏(píng)障」有哪些特點嗎?
- 2022-4-13「熱鍍鋅鋼格(gé)柵板」的日常維護是為了保證其安全
- 2022-4-2「聲屏(píng)障」降噪工程多用於車間能(néng)有效(xiào)降低直流(liú)電機
- 2022-3-25在購買「熱鍍鋅京式護欄(lán)」的時候需要考慮