高速路接近噪音敏感（gǎn）區域（yù）如：密布小區、村莊、醫院、學校（xiào）等場所。一般都是高速隔音牆（qiáng）方位設定在聲屏障的水平方（fāng）位應盡量的靠近（jìn）聲源處（chù）100米處（chù），離著太遠了作用不明顯。還有隔音牆設置高度有限，一般高速在3-4米，對高層建築發揮良好隔聲降噪作用，因而高速沿線的（de）高層建築接近居民仍遭到一定程度的噪（zào）聲影（yǐng）響。
高速（sù）路噪音的車流（liú）量巨大，噪音分貝超過了城市（shì）居住環境標準，詳細通過國家環保測評同意。高速路尤其是橋梁段隔音牆（qiáng）受（shòu）基礎（chǔ）結構及路途行車安全等因素約束（shù），添加隔音牆（qiáng）時分要考慮路途的（de）承載力。
隔音牆是牆狀（zhuàng）結構，尤其是路段比較長會使路途內的視界狹隘，影響乘車光線，行駛時分裝置後比較危險，還有裝置後影響人對（duì）大自然的欣賞，因（yīn）而高速路裝置隔音牆必（bì）須不能影響光線。