公（gōng）路（lù）隔（gé）音牆的（de）隔離交通噪聲（shēng）


       公路隔音牆作為（wéi）一種控製交通噪聲的有效措施，由於其構造簡單、適（shì）用、可行，近年被逐步應用於我國公路環境（jìng）保護事業中。 


       居民區旁公路隔音牆-交通噪聲噪音衰（shuāi）減隔音（yīn）屏（píng）障，隨著交通運輸的發展，居民區旁（páng）公路的噪音日漸增大，目前**常用控製噪聲汙染的措施就是安（ān）裝隔音牆。希望能幫助大（dà）家更加了解公路隔音牆，遠離噪聲（shēng）汙染。  
  
       隔音牆（qiáng）降噪的理論基礎（chǔ）為惠更斯的波動理（lǐ）論，即在聲源和受聲（shēng）點之間設（shè）立一個有足夠麵密度的板或牆，阻止直達聲直接輻射到受聲點處，從而使直達聲改變為衍射聲場。


       公（gōng）路隔音牆的（de）隔離交通噪聲，同時注重（chóng）景觀設（shè）計


       公路隔（gé）音牆設置（zhì）混凝土基（jī）礎及地梁，基礎內預埋（mái）地腳（jiǎo）螺栓、法蘭盤，圓鋼、工字鋼與法蘭盤焊接（jiē），立柱內插裝泡沫陶（táo）瓷吸聲構（gòu）件，並用壓（yā）緊件固定。吸聲屏和立柱及預埋件需防鏽處（chù）理，吸聲屏腔內吸聲材料應防潮、防風（fēng）雨、防電。聚碳酸酯板與鋼結構安裝（zhuāng）要采用10mm厚的橡膠密封（fēng）連接，透明（míng）板的切割應（yīng）按產品安裝手冊相應要求進行。整個隔音牆不能（néng）出亮縫，以防止降低聲衰減量。